Най-музей "подводницата"

• "U-лодка" Музей

Аз, като човек, който е израснал далеч от морето, никога преди виждал подводници. И влезе вътре, това дълбоководен кораб, дори не мечтаят за!

Оказва се, че един черен подводница се мие от тихите води на язовира Химки и кани всички любопитни на борда си.

Подводницата проект B-396 641 B под името "Новосибирск Комсомолец", е основана през 1979 г. в завода "Red Sormovo" в Нижни Новгород.

Подводницата е превозвал услуга 1980-1998 в Атлантическия океан, Средиземно море и Норвежко море.

През 2000 г. подводницата е доставена влекач в Северодвинск, а през април 2001 г. - изпратени до магазина за промени.

Вътрешно разпределение на подводницата е претърпял незначителни промени, след което през 2003 г. беше официално стартира като музей.

дължината лодка - 90 м, дълбочина на потапяне - 300 метра, има една котва.

Ширина - 8, 6 м.

Проект - 5 и 9 m.

Екипажът - 78 души

дълбочина на потапяне - 300 м

Автономност - 80 дни

Брой на торпеда - 24

Range - 15000 мили

Скорост - на повърхността: 13, 5 / U-16 единици (код "Som", по класификацията на НАТО - "Танго клас"), се отнася до лодките на 2-ро поколение на вътрешния корабостроителната индустрия.

Лодката се състои от 7 секции: торпедо, два жилищни и съхранение, CPU, дизел, Електромоторно, кърмата и жилищни.

На обиколката можете да получите само една група от най-малко 10 души, деца до възрастни. Групата се събира на входа на музея. По-добре е да отидете на един уикенд, тогава вероятността, че групата ще бъде въведен бързо, повече.

В непосредствена близост до подводницата на кея на показ като военна амфибия самолети и една лодка.

Въвеждане на подводницата в музей изпълнение се извършва чрез десния вход барабан.

В нашата група е бил доминиран от мъже от всички възрасти. Двама се оказа бивши подводничари.

Ръководството - истински адмирал, според лагера. Беше интересно за всички. Час летене. Всичко вървяло с отворена уста.

първото отделение - торпедо.

Преходите на лодката са извършени през люковете, те се записват, но добавят към традиционните вратата, където посетителите. Torpedo отделения извън затворени, а вътре лодка 6 торпедни устройства на разположение за проверка.

В тази област, има и водолазни костюми, които са били използвани, както е необходимо.

Имаше легла и войници, но те са били изтеглени, тъй като нямаше къде да отседнете посетители.

Лодката може веднага да стреля 6-торпеда, всеки от които е индуцирани от различните целеви лезия.

сюрреализма технически неща, много живописен!

Сега, цялата подводница е изпълнен с климатик, и водолазите трябва да диша не е много чист въздух.

В отделението представи спасителен костюм водолаз, за ​​да излезете членове на екипажа при извънредни ситуации чрез торпедни тръби.

Обиколката е един от най-интересните, който е в състояние да посети. Силно се препоръчва, особено ако в семейството има момчета. Всичко, което може да се пипне, да седне в стола на навигационното, скочи през люка, обадете звънец.

Между другото! Това, което е камбаната, че? Сигурни ли сте?

второто отделение - жилищна безжични.

Тук шоурума с оборудване за лекции. Кой може да Батен надолу люкове.

екипажа кабини и салон.

кабина Отделен капитан, като определя строг, не глупости.

Офицери кабини.

Изолатор (Медицински) и клозет.

В третата част - централна контролен пункт.

Заливът две палуби. На последния - средно положение на местните мнения, чарт, сонар и радар за сеч.

капитанската каюта с различни навигационни устройства.

Радио стая от лявата и дясната страна на кухнята.

Галера е малък. Коку не завиждам. В такива отблизо да се готви закуска, обяд и вечеря за 78 души. Всеки ден, в продължение на няколко месеца!

Мощност подводничари са висококачествени и разнообразни. Prodpaok спомни мъжа ми на север. Да, това е време.

Четвъртата част - жилищни, батерията.

в отделението две палуби: горна и долна. На горния етаж има изложбена зала - "Музей на историята на дизелови подводници", както и оформлението на проекта подводница 641B в мащаб 1:40 (в раздел).

Петият раздел - дизел.

Това показва дизел десния борд със системи за услуги.

Шестият отделение - електромотор.

В моторния отсек на десния борд и обслужване на системата.

Преминаването на люка изисква някои умения. Бихте ли искали да опитате? Деца в удоволствие!

Защо има деца.

Седмият раздел - назад, жилищни.

На горния етаж е невъзможно без жилетки. И така ...

Но възможността все още е там, макар и виртуално.

В режийни отделения, разположени с разширение гмуркане редовен afterhatch монтаж за авариен изход команда.

Поставя моряци.

В отделението - обща корабни системи, механизми и устройства, както и мястото за спане на екипа.

Подводницата е инсталиран на един подводен хидротехническото строителство база, което дава възможност на кораба да се вдигне 4 метра и направи за проверка кормило и кормилна система.