Интересни факти за легендарния "москвич"

• Интересни факти за легендарния "москвич"

През 1930 г. в Москва централата на малки автомобили е основана през Москва. И 80 години по-късно, през 2010 г., легендарният завод престана да съществува, както и от странно съвпадение, почти никой не артефакти, никаква документация за компанията, историята на които биха могли да бъдат изключително интересни за милиони нашите сънародници ...

На рождения ден на един път уникален производството коли да ви представя интересни факти и снимки на най-известните "московците".

Интересни факти за легендарния Интересни факти за легендарния

"Заводът на малки автомобили."

История на създаването и съществуването MZMA (от 1990 г. насам - ОАО "Москвич") - разбира се, богата и необичайно, особено в сравнение с историята-АвтоВАЗ и известните. Нека започнем с 1930, в края на която решението на Асоциацията на All-съюз на на автомобила и трактора завод е обявен за "Национален завод за сглобяване името на Комунистическия интернационал на младежта" - Ким.

Интересни факти за легендарния

По това време компанията се събраха FORD автомобили (на снимката по-горе), и тъй като технологията е имал готов, съветски дизайнери в ранните години на автомобилите в завода не са участвали.

Интересни факти за легендарния Интересни факти за легендарния

Независим развитие на завода започва с Великата отечествена война, чрез определяне на работата му върху военни нужди. След победата през 1945 г. в Германия са били изнесени много инженерни единици Opel, започва производството на Opel Kadett 1938 проба година, а заводът е обявен MZMA.

Интересни факти за легендарния

След развитието на освобождаване Опел Kadett на негова основа е разработен Москвич-401.

Първото решение на производството на светлина превозно средство, наречено "Москвич-401" е приет през 1953 г., заедно с активното развитие на посоката на "Волга" и популярния "Victory". Московчанин - е един от най-ярките събития MZMA, които до известна степен е поличба за размразяване Хрушчов. 401-I модел москвич беше пълен прототип "Опел - Кадет" модел изглеждаше доста стар, защото основата е взел Opel предвоенна изход. Производство роди сериен характер, но става широко използван независими дизайн решения служителите на завода.

Интересни факти за легендарния

"Купи за лична употреба московчанин с кабриолет!" - нарича реклама на тези години.

Интересни факти за легендарния

През 1955 г. на тръбопровода е пусната в експлоатация "Москвич-402", който е много по-модерен и комфортен своята 401-тата предшественик. Обем от 1 на двигателя на капацитет 2 литра с повдигнати с 26-до 35-п. а. 402-I модел Москвич бе първи на сериозно изпитание, а след това се счита за добра кола с приличен техническо изпълнение. Между другото, тестове колата са включително и в трудни условия - блата, хълмове, пътища ...

Заводът цъфтеше и набира скорост. Няколко години по-късно MZMA започва да произвежда спортни автомобили и е напълно самостоятелно разработен, която участва в първия съветски почти състезания на това ниво.

Интересни факти за легендарния

Трудно е да се повярва, но снимката, която виждате спортна кола, произведена от MZMA нарича "Salute!" Тези машини са създадени през 1950 г., както и пълна 60 години, благодарение на "грамотен" политика на някого, които произвеждаме в "Лада Калина" ...

Интересни факти за легендарния

След това служителите на завода се използва широко уважавани и дори отиде в командировка в чужбина, да стигнат до там необходимия опит и знания.

Интересни факти за легендарния

В културния живот на строителите на Съветския автомобилната индустрия също е обърнато внимание, ето например, с помощта на музикален ансамбъл.

Интересни факти за легендарния Интересни факти за легендарния

На снимката с надпис така наречените "търговски шаси", към които можете да инсталирате и щанд, а тялото на товари.

Интересни факти за легендарния

По това време тя се развива семейство двигатели с обем от 406 1, 1-1, 5 литра. В резултат на това през 1958 г., след сравнително кратка почивка, историята продължава да се развива Москвич пускане в производство "Москвич-407". Новият предаването на двигателя, четири-степенна бе най-добрият създаването през годините на производство, както и нов заден мост е бил повдигнат през 1960. В началото на 60-те години MZMA продължи модернизацията на съществуващите модели. Например подобрено освобождаване на универсален "Москвич-423", както и освобождаването на ван "Москвич-430", последното от които е само изключително популярна.

Интересни факти за легендарния Интересни факти за легендарния

Москвич 408

Интересни факти за легендарния

Москвич 408 "туристически" (1964)

Интересни факти за легендарния

Обхватът MZMA беше наистина впечатляващ, "Москвич-415", например, съчетава свойствата на други модели на лекия автомобил да присъства Utility! Осем коли с части на Волга създаден първият прототип на мини SUV. След освобождаването на колата е все още в процес на финализиране, но за съжаление, в зората на 60-те години. проектът трябваше да съкрати производството поради липса на средства, но през 1968 г., заводът отново е преименуван - MZMA стана автомобилен завод кръстен на Ленин Комсомола - AZLK. Един истински хит на пазара е най-силен "Москвич-412" с безпрецедентно за онова време, с капацитет до 75 литра. а.

Почетен награда под формата на 412-тата Москвич награди победителите от Олимпийските игри и други състезания. Всичко останало, това е единственият московчанин, който участва в престижния международен ралито и дори стигна до финала! Е, разбира се тази кола е също толкова горд и щастлив (а някои от тях) собственици, и като цяло вътрешното автомобилната индустрия, която се опита да се противопостави на ерата на "застой", която помете Съветския съюз през 1970г.

Както знаете, през следващото десетилетие с производителя на прочутите "московците" не се състоя най-добрите промени, които са довели компанията до тъжен край.