Пътят от Магадан - тогава и сега

• Пътят от Магадан - тогава и сега

Това пътуване настъпили през лятото на 1967 в Москвич 407. Да, да се преди почти 50 години. Аз предлагам да разгледаме откъси от спомени, стари снимки и мои коментари за текущите условия на пътни Магадан - Якутск.

"Имаме за дълго време е живял в Колима -. В отдалечените райони на Далечния Север децата са израснали, и ние трябваше да се премести по-близо до центъра на Русия Можем да изпратим контейнер на нещата, се кача на самолета и да си тръгнете и да е град в Съветския съюз, това не е така. време са били прави, става отпуск, но този път ние бихме искали да изпрати на централните региони на страната и нашата петият член на семейството - .. колата "Москвич 407" тя беше наш приятел, а ние не искахме да го продаде или да оставя тук и ако се движите. на собствен ход? мисълта никога не е напускал мъжа ми и той започва л мечта за това как да го приложат. Ако той знаеше какво ще се случи, и това, което получаваме в замяна ... "

Колима магистрала:

Kolymskaya песен. Нашето време:

Подобни неща сега са също популярни. Това означава, че хората напускат завинаги от Магадан, на собствен ход. На колите си. Като цяло, това е вече по-лесно да се направи, отколкото през 1967. Сега поне има път, и това е като цяло proezzhabelna почти целогодишно. Но за да го направим в тези дни - това, според мен, подвиг.

Поради ръкопис:

"В началото на юни, като на почивка, като към готови неща пистолета и факела на горелката на - като път керосин печка, остана съобщението на предното стъкло Оставиха в посока на Якутия ..

В началото на пътя беше добро. В центъра на региона Магадан в продължение на много мини, и е създадена връзка между тях и Магадан. Kadykchan езда по хълмовете току-що започна да светне зелено, но по върховете все още лежеше много сняг, и почти трябваше да започне топене. Ние не мислим, че малките потоци могат да се превърнат в насилствени торенти. Пътят води до Adygalah. Ние се заселва тук, нашите приятели, както и ние искахме да се наложи да прекарат нощта. " Да - преди пътя към Якутск преминал през Adygalah и студена полюс - якутски селища Tomtor и Оймякон. Сега тази част от пистата изоставен, има само хора, силни по дух, за да бъдат изложени на риск. тази част от чужденците, с лека ръка якутски приятели наричат ​​Път на кости (на пътя на костите). Въпреки, че костите затворници-Road има не повече от останалата част на пистата. Все още си струва мост над Indigirka - други мостове по пътя почти всички отнесени от наводненията.

Модерният начин - минава през селото якутски на Уст-Нера, а след това, катерене по Olchansky пас превръща в прясно начин, вместо на бившата зимна пътя. За пореден път старата и новата сливане пътя в близост до моста над Kubyume.

Колима магистрала. Нашето време. Малко се е променило:

Спиране:

От ръкопис:

"Наш приятел ни посъветва да поеме пътната насити с хляб, няколко бутилки водка и повече опаковки от чай. - В предната част на тайгата и много малко места, но понякога има Road къщи пакетче чай или бутилка водка може да спаси и един хляб, също."

Съвет - Как се работи през 1967 г., и работи. Друго нещо е, че чаят е заменен от цигари. Но хлябът е почти никой не взема. Тъй като тя изглежда да е точно сега няма никакви проблеми. Но водка може да помогне, както и цигари.

дрехи вкъщи. Град Susuman. Магадан регион. Година пост-рок - в края на 40-о. Все още стои

Kolymskaya песен. Нашето време:

От ръкопис:

"В едно място, за да се ровите другата страна на реката, че е невъзможно да отида там :. Много силен ток и широката следа на" .. За щастие, "имаше входа на мост да се качва Ние слезе от колата, мъжът ми разкъса едва закрепени дъски преминаха моста мост от всяка стъпка. поклащаше от едната страна към другата страна на покритието се състои от две дъски: .. отдясно и отляво - само колелата решихме, че трябва да си вървя с документи и деца останаха на брега на морето, на съпруга ми се качи в колата и да се създаде себе си, за да отиде, и се молех на Бог, че. той ни помогна да премине от другата страна. сърцето ми спря, когато машината е в Яла ускорение и се движеше с голяма скорост на моста. Колата се състезава, а ние със затаен дъх гледаше как се поклаща моста и скърца, но не се разпада. И "Ура!" Тя е от другата страна! Ние се състезава през дъските на моста, а дори се движат по това е ужасно. " Какво мога да кажа. От моста имаме вечния проблем. Въпреки че има много модерно. Когато пътувах до езерото Байкал, на път строител якутски каза, че някъде по пътя има един мост построен през 1947 година. И това все още стои. На него и да го язди.

Докато на пътя, това също се случва: мостове по магистралата Колима. Нашето време.

Федерална Highway Колима. Нашето време.

От ръкопис:

". В предната част на възхода на билото Suntar Hayata, височината на около 3000 метра над морското равнище, то е последвано от Sette Daban около 2 300 метра изкачване отнема много време, пътят придържайки се към скалите и на раната тясната ивица нагоре Ако ще бъде движеща се кола, а след това - .. Не за да разпръсне . в такива случаи е необходимо да се търсят "джоб", в която е било възможно да се изправи, докато мине насрещното движение. Далеч по-долу се виждаше бледо синя панделка на реката. пътят е стръмен, тесен, а дори и да го се изсипва камъни от скалите. аз трябваше да спре. машината настроена на потребителя спирачка и всички пътища бяха ясни от от Rockfall и продължи. "

притискащото:

Не е ясно въпрос на Черно сгуши. Ето къде се намираме. Благодаря на Бога, че той най-накрая направи много по-широк, и да се създаде нов мост.

Но като цяло, трудно пътуване. През 1967 г. старата московчанин, плешив гуми. Tin.

На почивка:

От ръкопис:

"Преди Khandyga къде отиваме, за да намерите на шлепа не беше много. Около тайгата. Пътят не беше много добър и отидохме, както винаги, с малко скорост. Изведнъж чухме шума на приближаваща кола. Тя е една и съща moskvichok само пътник е . той излезе, носещ камерата първия въпрос е -. "? видяхме ли мечка" се оказва, че не е далеч от тук, в кулоарите, видя един млад мечка докато извади фотоапарата, мечката се втурна напред и бързо се изкачи едно дърво там е почти ... Това не се вижда сред иглите. " Е - Bears - бизнес, както обикновено. Кой ме чете дълго време, знае, че те са с нас по пътя много. Не се случва често те се появяват, но. Сега може би дори повече, отколкото по това време.

носят следи от прохода ...

От ръкопис:

"Времето беше слънчево. Ние отново направи пропуск, а след това отиде до пристанището. Тук вече са в очакване на младия мъж. Той каза, че има място на баржата и зареждането ще започне скоро, просто чака влекач".

На брега на Алдан. Khandyga:

В влекач:

"На следващия ден сутринта, започва зареждането на товарни автомобили кран След това се премества в баржата е имало и друг шофьор -.... тежки условия на работа, че някъде дестилира с баржа, ние разпънаха шатрите и подготвени за дълго пътуване. Алдан, а след това по протежение на реката Лена и след това до гарата Skovorodino. продуктите, които би трябвало да са достатъчни, за да достигнете целта на речните пътища. и накрая дърпане дадоха сигнал и нашата баржа тръгна и отиде надолу по реката.

Настроението е добро, всичко върви по план. По бреговете на безкрайната тайга.

Няколко дни по-късно той се събуди на сутринта, чухме познатото дърпане на шум. Баржата е закотвен в устието на река Алдан. Оказа се, че ни тегли припомни фотосесия заземен кораб. Ние не сме разочаровани, ние се надявахме, че той бързо ще се върне към нас. Няколко десетки метра от нашата баржа е друг, за да повдигнете я остави там.

Ние, както казах, най-оптимистично, но аз имам семейство съвет се събраха и предложи да започнете да спестявате продукти. Подкрепа аз не намерих, така че все още са критикувани, че сее паника. Ние, както винаги, приготвени вечери на всички, добре, закуска и вечеря със семейството си. След няколко дни от стоманени продукти, да се сложи край. Мъжете също започнаха да се притеснявате. Ние винаги сме слушане на реката, ако се чува шум идва кораб. "Shkipersha", каза ни една история, че преди година е прекарала зимата със своята баржа и сега винаги носи със себе си няколко чувала с брашно. Ние бяхме много уплашени. Ние се наредиха на захар, консервирани храни и всички други запаси. "Shkipersha" веднъж на ден, писнало пайове деца. Мъжете ловят, обаче, се оказа, само две пръчки, но все пак понякога подкрепления пристигат. Баржата не беше далеч от брега, и нашите души влязоха в гората с надеждата за нещо, за да стреля. Далеч са се страхували, влезе в асансьора - да се чака дълго време не би. Всеки път, когато се опитах да ги убеди да не ходи дълго. Те открили в гората див чесън. Тези зелени витамини които нямат хляб е невъзможно, аз го добавите към супата на риба.

Една нощ се събудих, защото чух плясък. Лодката е спускана във водата, а на ривъра дойде съдийски сигнал на парахода. Нашите гладуващи хора плуваха по-тесни и обясни ситуацията, че ние хвърли влекачи и шлепове деца. Попитахме капитана, ако имат допълнителна храна. Те бяха много съжалявам, че не можем да помогнем, но дадем няколко хляба черен хляб със сушени. Обещахме да информира за положението ни. Ние суспендира този черен хляб и яде с див чесън и рибена чорба, от която всички сме дошли киселини в стомаха. Малкият ми син, Валери, ме попита: "Е, поне е някъде загубил малко парче бял хляб?" Аз се призна колкото можеше и деца аплодираха мъже. След два или три дни, след като падна нощта, рога, минаваща параход. Той "издърпа" Твой ред е, чакахме лодката от баржата стигне до тях. По това време сме били дадени за продукти :. кондензирано мляко, хляб всеки, който запазва и др Съпругът ми ни събуди през нощта, сложи чайника да се загрява. И момчетата пиеха чай със сгъстено мляко и бял хляб. И все пак ние бяхме предупредени, че баржата не отиде навсякъде, т. За. Обещах да изпрати теглене. Продължихме да лови риба, но на брега не се слиза.

Най-накрая, след две седмици на престой, аз се приближих до влекач. Взех баржата и с весели свирки тръгнахме в посока на Якутск. Всички аплодираха. "

Това, разбира се, всичко, калай. Невъзможно е да се дори коментар. Това е просто ад на някакъв вид. Забравете хората на шлепа с децата.

Изчакайте това не е така. Първо пресичане облагороден (добре, в сравнение с товарене кран на шлеп), и второ - той буквално срещу ферибота се движи от другата страна - няма пара в Якутск, и още повече, че в Skovorodino. Пътят от Якутск да Khandyga построен още. Въпреки това, само такива. Твърди глина и пясък. Дъждът изплаши накуцване, сухо време - ужас пукнатини.

Това такова пътуване. В ръкописа много повече. Но връзката с автомагистрала Колима не е. така че аз няма да се разпространява. Въпреки, че има още какво да се чете. Като цяло - са едни и същи хора. Можете да седнете и да отидете в онези далечни години, когато е правилно и пътя не се е случило. Уважение и uvazhuha такива хора!