Москва метро на 80 години! ретро автомобили изложба

• Москва Metro 80 години! Изложба на ретро автомобили

15 май метростанция "Guerrilla", изложба на ретро автомобили. За съжаление, тази вечер тя вече е затворен, така че хвърли всичките си неща и отидете да погледнете на красотата на надпартийни.

Но вчера се оказа невероятен празник в чест на 80-годишнината от метрото.

Изложбата се открива тип вагон "А". Първият тип вагон в Москва метро.

Те са експлоатирани секции - един автомобил и ремаркето. И тук тя е представена секция.

Как са красиви! Много съжалявам, че сега е оцветяване само на ретро влака. Бих искал да я видя повече.

Всички автомобили са възстановени до депо Vyhino. Разбира се, да се сложи оригиналната съединителя вече не е възможно, но като цяло възстановяването се извършва колкото е възможно повече. Но, както е записано в коментара заедно вагони тип "А" са свързани с оригиналните автоматични муфи.

кола тип "G".

геометрията на коловоза кола. Аз все още успява да се вози на него.

топло и аналог.

"Е" тип вагон. Същото 3605.

контакт батерията електрически VEKA.

През 1991 г. Ленинград Превоз-Building завод кръстен Егоров (ЗАО "Vagonmash") започва да се развива за контакт батерия електрически локомотиви, за да обслужват нуждите на Ленинград (сега Санкт Петербург) подземния да замени остарелия контакт и батерия електрически локомотиви зависимост от типа на вагона D, 7 от които са на electrodepot време работи в Санкт Петербург на метрото. Условия за работа на контакт-акумулаторна електрическа наличност търсени челни врати в кабината на водача за възможността за преминаване към други автомобили, като за кабината предните вагони 81-717 не са имали през проход. Ето защо, като основа, е взето решение да се вземе тялото на междинните вагони 81-714, у тях на две такси с контролни панели от двете страни и допълнителен буфер фенери, а отделението за пътници се използва за къща батерии.

През 1992 г. заводът опит две контакт-електрически акумулатор, който е получил наименованието VEKA (кола-електрически контакт и батерията) и стаи 001 и 002. Първият локомотив влезе за пробна експлоатация в electrodepot "Калуга" Москва метро са били освободени, а вторият - electrodepot в "Москва" Санкт Петербург метро. И двете локомотив е боядисан в жълто-кафяв цвят

Въпреки че колата се казва "D-806", в действителност той преживя поредица от вагони тип "D", която се нарича "UM-5". Но след като работи върху влак кола геометрията на железния път е само тяло. От първоначалния шасито е останало нищо.

Контейнерите възстановени много минималистични. Разбираемо е, че инструментът е бил повече.

Но най-невероятното е празничната атмосфера.

Поканени reconstructors, които са играли следвоенния период.

На фона на старите коли изглеждаше пълно потапяне.

Как той красив!

Но не бях прав за хартиени модели. Те се раздават безплатно.

Cabin "D".

А ... Мека, linkrust ...

потапяне в епоха.

Това е неописуем атмосфера.

Време е за отваряне на изложбата

Фотографски и metrofanaty с автомобил "А" не се маха лесно.

Разположен на служител от пресслужбата на метрото

Дмитрий Pegov отговаря на водачите и reconstructors.

И тогава те иззети журналистите и за дълго време не се пусне.

Поздравления, метрото!