12-те най-известните корабокрушения, които могат да се видят

Според експерти, има около четири милиона корабокрушения разпръснати в океаните, някои от които вече са повече от хиляда години. Дори броят на известни останки са впечатляващи.

Голяма част от потънали кораби са исторически значими и защитен от ЮНЕСКО за част от подводното културно наследство. Някои кораби е заседнал в близост до плажовете, и постепенно да гният под влиянието на силите на природата. Някои от тях са се превърнали в туристически атракции.

Последния път корабокрушението, което привлича много вниманието на медиите, беше през януари 2012 г., когато Коста Конкордия круизния кораб преобърнатата във водите близо до остров Изола дел Джилио на западния бряг на Италия. Capsized кораб привлича хиляди любопитни туристи.

Тук сме съставили няколко впечатляващи останки, които са си струва един поглед, докато дойде времето да ги унищожи.

"SS Америка"

"SS Америка" е океански лайнер, построена през 1940 г. След дълга кариера, на лайнера е бил продаден през 1993 г., за да бъде обновен и да се превърне в петзвезден хотел в Пукет (Тайланд). Това кораб е преименуван на "American Star" в този момент, въпреки че той никога не е плавал с това ново име. Корабът е бил теглен от Гърция към Атлантическия украински влекач. Въпреки това, корабите попаднал в буря, въже за теглене, счупи, на екипажа на борда на "SS Америка" е бил спасен с хеликоптер, но корабът е бил отчужден. 18 януари, корабът е заседнал край западния бряг на остров Фуертевентура (Канарските острови).

По време на първите 48 часа след като корабът е заседнал, удря прибоя на Атлантическия океан се разби кораб. Кърмата разпадна и потъва през 1996 г., докато частта на носа остава непокътнат. През ноември 2005 г., на носа на срина, и тялото започва да се разпада. През 2007 г. корабът ръбести отново и падна в морето. От март 2013 г., този кораб е видима само при отлив.

Останките на "American звезда" (SS Америка) през юли 2004 година.

"откривателя на света"

"откривателя на света" беше голям круизен кораб, построен през 1974 г. и извършва периодични полети до Антарктида и полярните региони, за да се позволи на пътниците да се възхищаваме на hummocks лед и айсберги. Корабът имаше двоен корпус, който осигурява защита срещу по-малки въздействия. И все пак на кораба 30 Април 2000 удари риф и стреля в тялото близо до Соломоновите острови. Капитанът изпрати кораб в залива на Родерик и го постави на една банка, за да се избегнат наводнения. Екипажът и пътниците са били евакуирани и по-късно корабът е разграбени от местните жители.

"средиземноморски небе"

Cruise "средиземноморски Sky" първоначално е бил наречен "Ню Йорк" и е построен през 1952 г. в Нюкасъл (Англия). Последният му полет, космическият кораб завършен през август 1996 година.

Поради финансови проблеми, която е собственик на компанията ", средиземноморски Sky" е бил арестуван през 1997 г. в град Патра. Две години по-късно той бе закарана Eleuzussky залив в Гърция, където е бил изоставен. В края на 2002 г., корабът започна да се пълни с вода и започна да се огъват. За да спрете наводнението, бе теглен в плитки води. През януари 2003 г. "средиземноморски небе" избит от своя страна, където той очаква съдбата си.

"MV Captayannis"

Captayannis е гръцки баржа за транспортиране на сурова захар. Тя се отпусна на река Клайд (Шотландия) през 1974 г. след сблъсък с петролен танкер. Танкерът не страдат всички щети, но неговите котвени вериги окопали Captayannis тъй че корабът се напълни с вода. капитан Captayannis се опита да спре кораба в плитки води, а той седна на пясъчна плитчина. Корабът се обърна на следващата сутрин, и лежа там до сега. Докато корабът е в плитки води, никога не е имало опит за спасяване на останките на кораба. След известно време Captayannis става местообитание на морски живот и птици.

BOS-400

BOS-400 - френски плаваща платформа, която е заседнал в маорски Бей в Южна Африка, по време на буря, руски влекач теглен 26ти Юни 1994. BOS-400 е най-големият плаващ кран в Африка. В влекач е чартиран за теглене на БОС-400 от Република Конго до Кейп Таун (Южна Африка). Въпреки това, по време на буря влек счупи и платформата е хвърлена заседнал, където тя остава и до днес.

"La Famille Експрес"

Корабът "La Famille Експрес" корабокрушение в южните води на островите Търкс и Кайкос в Карибско море. Корабът е построен през 1952 г. в Полша и голямата част от живота си той е работил в съветския флот като "Форт Шевченко". През 1999 г. корабът е бил продаден и преименуван на "Ла Famille Експрес". Обстоятелствата около катастрофата не са ясно познати, с изключение на това, че е заседнал по време на ураган през 2004 г. Франсис. Сега корабът е чудесна местна забележителност и привлича голям брой туристи.

"HMAS защитник"

"HMAS защитник" беше голям военен кораб, придобит от правителството на Южна Австралия през 1884 г., с цел защита на бреговете срещу възможно "руската заплаха" от 1870 година. "HMAS защитник" сервира по време на Boxer въстание, аз, и Втората световна война. През юли 1943 г., "HMAS защитник" е иззет за военна служба в американския флот. По пътя за Нова Гвинея, корабът е бил повреден при сблъсък с влекач. Corpus впоследствие е заседнал край бреговете на Куинсланд. Нейните ръждясали останки все още са видими и до днес.

"Evangeleh"

"Evangeleh" - търговски кораб построен в корабостроителницата същото като "Титаник" и стартира на 28 май 1942 г заглавие "империята на сила." По-късно тя имаше няколко имена и "Evangeleh" е обявен като резултат.

През 1968 г., по време на нощта на гъста мъгла на кораба плавали изключително близо до брега и е заседнал близо до Costinesti. Някои твърдят, че "Evangeleh" е умишлено унищожени от собственика да получи застрахователно обезщетение. Хипотезата се подкрепя от факта, че по време на бедствието, но мъглата е много гъста, но морето беше невероятно спокоен и почти всички от оборудването на кораба работи перфектно.

"SS Maheno"

​​корабокрушението кораба "SS Maheno" е най-известният корабокрушение на остров Фрейзър в Австралия .. Построен през 1905 г. "SS Maheno" беше една от първите турбини кораби. Това прави редовни полети между Сидни и Оукланд, както по време на Първата световна война не е превърната в болница кораб.

През 1935 г. той е бил продаден на Япония за скрап. По време на теглене в Япония, корабът попаднал в силна буря, и с осем души на борда изчезна. Корабът е намерено 3 дни по-късно, заседнал край бреговете на остров Фрейзър, екипажът му създаде лагер на брега на острова. Опитите да го премахнете от една банка бяха неуспешни и в крайна сметка той е обявен за продажба, но купувачи не се намират.

"Santa Maria"

Santa Maria е испански търговски кораб. По време на последния полет на борда са били спортни автомобили, храна, лекарства, техника, дрехи и други. 01 септември 1968 корабът премина близо до островите Кабо Верде по пътя към Бразилия и Аржентина, когато е заседнал. След местен влекач безуспешно се опита да спаси кораба, той остана. Всичко ценно товарът е бил поразен и отнето. Фрагменти от "Санта Мария" се превърна в символ на Боа Виста и Кабо Верде.

"Dimitrios"

"Димитриос" (предишното име - "Klintholm"), - малък, 67-метровата товарен кораб е построен през 1950 година. Той е бил изхвърлен на плажа Valtaki в префектура Лакония в Гърция 23-ти декември, 1981.

Има слухове, че на кораба е бил използван за контрабанда на цигари между Турция и Италия. Той е бил умишлено хвърлен екипа блокирани на плаж Valtaki, на около 5 километра от пристанището на Gythio, а след това подпалиха да скрие доказателства за контрабанда на цигари.

"Олимпия"

Това е търговски кораб, който бил изхвърлен на брега близо до град Katapola на остров Аморгос в Гърция. През 1979 г. той оглавява от Кипър към Гърция е заловен от пирати. А след като не получи кораба от залива, тя остана там и се превръща в един от най-популярните туристически дестинации.