Как да служи на най-големия самолет

• Как да служи на най-големия самолет

Преди няколко дни посетих Домодедово и изглеждаше така, да служи на най-големия пътнически самолет А380 на платформата - от излитането до кацането.

Airbus A380 - двуетажен widebody chetyrehdvigatelny струя пътнически самолет, най-големият сериен самолет в света.

Височината на около 24 м, дължина 73 м, многочленни крило на 78 метра, с капацитет от 525 пътници в три класа оформление кабина или 853 в конфигурацията на пътници за един клас.

Може да направи нон-стоп полети на разстояние до 15,400 км.

В Домодедово Дубай ежедневно извършило две редовни полети на авиокомпаниите Emirates, главно в самолета и Airbus330 Boeing777, както и по време на коледните празници, дължащи се на увеличаване на трафика на пътници сложи А380.

За първи път в Русия A380 кацна през 2009 година. По това време, на летището Домодедово е реконструирана писта до 75 метра, което позволява да се приеме самолети от този тип. Те също така са закупени специални трактори, машини за отстраняване на лед лечение и специални jetways.

максимална излетна маса - 560 тона (280 тона от самия самолет), който в момента А380 е най-големият пътнически самолет в света, надминавайки Boing747 капацитет, който може само да носи до 525 пътници.

Въпреки факта, че лентата преди засаждане добре почистени включени двигатели обратни повдига малко сняг облак с всички съседни площи.

След разтоварване на въздухоплавателното средство се дестилира на капана с помощта на специален трактор SCHOPF F396C, който е най-подходящ за теглене при висока скорост и е оптимална за използване с A380.

Червени маяци служат като светлини, предупредителни сблъсквания - за предотвратяване на сблъсък светлини. Комплекс бял строб маяци се използват, за да покаже, че нещо мига - равнината, а не нещо друго.

Силата на двигател на трактора е 300 кВт (408 HP) и работа тегло може да варира от 45 до 70 т.

Този вариант зависи от капацитета за теглене: по-голяма от масата на самолета, на голямата маса (за баланс) е инсталиран на трактора.

Летището трябваше да купя две нива jetways височина от почти пет-етажна сграда, така че хората могат да получат от самолета до терминала.

По док е готов!

Първо, след определяне на стълбата Peron агент е свързан към специален съединител за комуникация с екипажа на микрофона.

Между другото, колесник, изработен от руския титан (VSMPO-Avisma, основен доставчик на титан на Запад).

водачът на трактора изпълва доклад - кога, къде и кой тегли.

F396C камион със задвижване на четирите колела е оборудван с автоматична скоростна кутия и е предназначена за теглене на всеки широкофюзелажен самолет.

В това време, престилка започва подготовка за изхода на пътници.

За да се отговори на изискванията, приети от авиокомпаниите, А380 Оператор (например, на 25 минути и 15 минути след кацане на слизане на пътници), както и комфорта на първокласни пътници в Домодедово поръчани тройна teletrap престилка устройство испанско производство.

Докато конвенционален прохода се повишава до височина от 5 метра 4, престилка устройство в състояние да достигне горната палуба на 8 и 5 метра. Неговата система позволява да се движи в три оси - по дължина, височина и към страните, създаване на максимална гъвкавост по време на скачване маневриране на въздухоплавателното средство, но тя заема минимална площ на платформата.

Около самолета са разположени светли конуси, за да покаже на размера и границите на паркинга слънце.

Самолетът голям, ще ви трябва много на конуси.

с гуми на фенер разгледани подробно за признаци на увреждане. никога не се знае какво ...

Между другото, много хора не знаят, но към трактора с помощта на самолет на окото, която е този жълт неща - това се нарича превозвача и за всеки тип въздухоплавателно средство изисква различно. В A380 доведе дължина 3650 мм Cavotec произведен.

Всеки от главния колесник в състояние да издържи натоварване от 260 тона, което се равнява на теглото 200 Golf-клас кола.

Тя започва услуга. Домодедово работници отворен товари залив със специален бутон, за да махат.

След отделения товарните са отворени, персонализиране Autolifts - повдигане механизъм тип "двойни" задна с различни височини сервира между 3000 и 8400 mm. Благодарение на тази мярка Autolifts може да служи на горната палуба на А380 (има бар само за пътниците в бизнес класа).

В ляво можете да видите как се таксува на самолета.

В лък работи камиона транспортери палети и контейнери Trepel CHAMP семейството.

Функцията на тези вилица: предната платформа - надлъжно движение / основна платформа - надлъжно движение, превръщането в задната част, страничното натоварване на преден / заден.

Решение за единица за контрол на товарач.

Catering Service отнема остатъци от мръсни чинии и файлове за изтегляне на нови за следващия полет.

В частта на опашката е едновременното разтоварване на товарни контейнери (електронна поща, например, но каквото и) и багажа на пътниците.

на багаж автоматична лента влиза в затворен контейнер и отива на летището багаж получаване област, в която е сканиран и изпратен до отпускането на лента. багаж от време, за да закрепите рампа е средно от 15 до 30 минути.

Конвейерът за контейнерите е следващата партида.

номерът на контейнера и на членовете на авиокомпанията.

Самолетът е на платформата за 2 часа, като през това време му остава да се изпълнят, разтоварване и зареждане на багаж и товари, храна, земя и да започне нови пътници прекараха преди почистването и на двете палуби.

В крайна сметка заеха местата си, започва най-красивата ефект - deaysing, той поливане Самолет размразяване на състав.

The Elephant Бета-15 Deicer - "най-висока надморска височина" летищно оборудване Домодедово.

Специално проектиран бум повдига кабината на водача на височина над 15 метра над земята и над разпръскваща дюза 23 метра на (височината на пететажна сграда!)

Пропорционалната хидравличната система прави всички ходове "Слон" гладки и предлага широка гама от размразяване и високо хоризонтално покритие.

По време на престоя на самолета на летището на фюзелажа, стабилизатора, лявото и дясното крило на самолета може да се натрупа паднал сняг, замразяване дъждовна вода или замразена форма. Всички тези формации може да повлияе неблагоприятно качества полетните, следователно, сняг, лед или студено, трябва да бъдат отстранени.

Температурата на състава 60-82 ° С и се изпарява, за да го замръзване създава огромно картина.

Внимателно хвърли всеки сантиметър от повърхността на крилата и опашката стабилизатори.

В него можете да видите завинаги!

Порции "слон" 4 "слон".

A380 - най-икономичния струя в своята категория. Той консумира по-малко от три литра гориво на пътник на 100 километра. Сега, в допълнение към Москва и Санкт Петербург, Airbus A380 да вземете Новосибирск летище Tolmachevo. Superliner директен полет от Русия, все още.